汽修汽車行業對扭力扳手有哪些要求？

汽修汽車行業對扭力扳手有哪些要求？

在汽車制造初期較長的一段時間內，手動普通扳手是汽車制造工業**常使用的裝配工具。雖然普通扳手簡單易操作，但是無法定量進行擰緊操作，常常因為工人臂力不同而造成螺紋聯接件過緊或過松，無法實現設計要求，難以嚴格保證螺紋聯接件的扭矩要求。

汽修汽車行業對扭力扳手有哪些要求？

在汽車制造初期較長的一段時間內，手動普通扳手是汽車制造工業最常使用的裝配工具。雖然普通扳手簡單易操作，但是無法定量進行擰緊操作，常常因為工人臂力不同而造成螺紋聯接件過緊或過松，無法實現設計要求，難以嚴格保證螺紋聯接件的扭矩要求。隨著技術的進步，逐漸出現了各種扭力扳手。新型扳手可以根據緊固件的屈服極限設定合理的擰緊扭矩，從而保證汽車輪胎裝配中的螺紋聯接件的可靠擰緊。目前，國內汽車行業廣泛使用的扭力扳手種類逐年增多，分布范圍廣泛。在汽車制造企業，用于汽車輪胎裝配工作的扭力扳手，根據動力源不同可以分為手動扭力扳手、電動扭力扳手、液壓或氣動扭力扳手等。根據使用特性可分為定值扭力扳手、可調扭力扳手、示值扭力扳手、自動化智能扭矩系統等。根據自動化程度不同可分為手動調節扭力扳手、數顯扭力扳手、自動擰緊機、智能擰緊系統等。螺紋聯接因其可重復拆裝而獲得越來越廣泛的應用，其典型應用情況見下表。在應用螺紋聯接的行業，如汽車、精密設備等制造業中，對螺紋擰緊作業投入的人力和費用就越來越多。尤其對于一些重要的螺紋聯接，不但要求工作效率高，還對工作的質量如擰緊力、扭矩等有精確度要求。對于汽車生產制造、售后服務來說，需要進行螺紋聯接工作的地方很多。在裝配過程中，如果扭矩過大，嚴重超過螺紋聯接件材料的屈服極限，就會使螺紋斷裂、失效或者緊固失??；如果扭矩過小，則達不到緊固夾緊效果，也會造成緊固失敗。對于重要零部件的裝配更嚴重，如汽車輪胎的螺紋緊固件、汽車車橋的螺紋緊固件等。

上海鑄衡廠家生產的SGTG汽修汽車行業扭力扳手具有預置扭矩數值和發訊裝置，當緊固件的擰緊力扭矩達到預置數值時，能自動發出訊號“嗒”的一聲，同時伴有明顯的手感震動，解除作用力后，扳手各相關零件自動復位，外殼用高強度特質合金鋼材料制造，汽修汽車行業扭力扳手具有扭力準確，性能穩定，調校方便，壽命長等特點，適用于螺紋緊固扭矩的精確裝配和控制，是保證和提高產品質量的必備工具。

汽修汽車行業扭力扳手圖片 棘輪

汽修汽車行業扭力扳手規格型號

汽修汽車行業扭力扳手特點：

1.采用鍍鉻合金鋼材質，強度好，力矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；

3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發訊裝置，精度±4%；

鑄衡售后：

1.客服接到客戶報修后，由客服工作部助理詳細、準確地記錄客戶資料、(維修人員)姓名和報修內容；如客戶有具體要求維修時間需要說明。
2.接到客戶報修后由客服工作部助理打印工程維修任務單轉工程部以供維修人員領取，同時將客戶報修內容記錄到《維修統計表》中。